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Classic 350 Gorkha Edition जल्द लॉन्च, ऑलिव ग्रीन लुक

Royal Enfield Classic 350 का Gorkha Edition जल्द होगा लॉन्च, ऑलिव ग्रीन कलर और खास ग्राफिक्स से मिलेगा नया लुक

ranjan kumar tiwari अगस्त 17, 2026 0
Royal Enfield Classic 350 Gorkha Edition ऑलिव ग्रीन कलर में
Royal Enfield Classic 350 Gorkha Edition का नया ऑलिव ग्रीन लुक

नई दिल्ली, एजेंसियां। Royal Enfield अपनी लोकप्रिय Classic 350 का नया Gorkha Edition भारतीय बाजार में जल्द लॉन्च कर सकती है। लॉन्च से पहले बाइक की कुछ यूनिट्स डीलरशिप तक पहुंचने की जानकारी सामने आई है। नई बाइक में मैकेनिकल तौर पर बड़े बदलाव नहीं होंगे, लेकिन नया ऑलिव ग्रीन कलर और खास Gorkha Edition ग्राफिक्स इसे रेगुलर Classic 350 से अलग बनाएंगे।

 

ऑलिव ग्रीन कलर में दिखी बाइक

 

 

Classic 350 Gorkha Edition का सबसे बड़ा आकर्षण इसका नया लाइट मिलिट्री ग्रीन या ऑलिव ग्रीन शेड होगा। यह रंग मिलिट्री वाहनों से मिलता-जुलता नजर आता है और बाइक को दमदार लुक देता है।

 

हालांकि, कंपनी ने अभी इस कलर के आधिकारिक नाम की पुष्टि नहीं की है। बाइक के फ्यूल टैंक और साइड पैनल पर खास Gorkha Edition ग्राफिक्स दिए गए हैं। साइड पैनल पर क्रॉस्ड खुकरी मोटिफ के साथ Gorkha Edition की ब्रांडिंग भी देखने को मिलती है।

 

डिजाइन में नहीं होगा बड़ा बदलाव

 

 

Gorkha Edition का बेस डिजाइन मौजूदा Classic 350 जैसा ही रखा जाएगा। इसमें राउंड हेडलैंप, क्रोम हेडलैंप बेजल, वायर-स्पोक व्हील्स, राउंड मिरर्स और क्रोम एग्जॉस्ट जैसे फीचर्स बरकरार रहेंगे।

 

बाइक में राइडर और पिलियन के लिए टू-पीस सीट सेटअप और Classic 350 वाला सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी मिल सकता है। इसमें एनालॉग स्पीडोमीटर के साथ LCD डिस्प्ले दिया जाएगा।

 

349cc इंजन ही मिलेगा

 

 

Classic 350 Gorkha Edition में मौजूदा 349cc J-Series सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया जाएगा। यह इंजन 20.2 bhp की पावर और 27 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

 

बाइक के सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम में भी बड़े बदलाव की उम्मीद नहीं है। इसमें आगे टेलिस्कोपिक फोर्क्स और पीछे ट्विन शॉक एब्जॉर्बर्स मिलेंगे। दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक के साथ डुअल-चैनल ABS भी दिया जाएगा।

 

Tripper Navigation Pod नहीं मिलेगा

 

 

स्पाई शॉट्स के मुताबिक, Gorkha Edition में Tripper Navigation Pod नहीं दिया जाएगा। वहीं, Classic 350 के हालिया अपडेट्स में शामिल असिस्ट और स्लिपर क्लच तथा USB Type-C फास्ट चार्जिंग पोर्ट जैसे फीचर्स इस स्पेशल एडिशन में मिलने की उम्मीद है।

 

कुल मिलाकर, Classic 350 Gorkha Edition में कंपनी का फोकस नए लुक और खास ग्राफिक्स पर रहेगा, जबकि इंजन, हार्डवेयर और ज्यादातर फीचर्स मौजूदा मॉडल जैसे ही रहने की संभावना है।

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हरीश राणा मामला: इच्छामृत्यु की अनुमति ने खड़े किए संवेदनशील सवाल, क्या सच में कोई अकेले मरता है?

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लोकसभा स्पीकर के खिलाफ अविश्वास प्रस्ताव पर आज अमित शाह का भाषण, सदन में हंगामे के आसार

  नई दिल्ली: लोकसभा स्पीकर Om Birla को पद से हटाने के लिए लाए गए अविश्वास प्रस्ताव पर संसद में सियासी घमासान तेज हो गया है। इस मुद्दे पर जारी बहस के बीच बुधवार को केंद्रीय गृह मंत्री Amit Shah लोकसभा में सरकार का पक्ष रखेंगे। माना जा रहा है कि उनके संबोधन के दौरान सदन में तीखी बहस और हंगामे की स्थिति बन सकती है। यह प्रस्ताव कांग्रेस सांसद Mohammed Javed ने पेश किया है, जिसे विपक्ष के कई दलों का समर्थन मिला है। प्रस्ताव को 50 से अधिक सांसदों का समर्थन मिलने के बाद इसे चर्चा के लिए स्वीकार किया गया। मंगलवार को सदन की कार्यवाही की अध्यक्षता कर रहे Jagadambika Pal ने प्रस्ताव पर चर्चा की अनुमति दी और इसके लिए कुल 10 घंटे का समय निर्धारित किया। उन्होंने सांसदों से अपील की कि वे बहस के दौरान केवल प्रस्ताव से जुड़े मुद्दों पर ही अपनी बात रखें।   118 विपक्षी सांसदों का समर्थन स्पीकर को हटाने के प्रस्ताव पर कुल 118 विपक्षी सांसदों ने हस्ताक्षर किए हैं। विपक्ष का आरोप है कि Om Birla ने सदन की कार्यवाही के दौरान निष्पक्षता नहीं बरती और कई मौकों पर ‘पक्षपातपूर्ण व्यवहार’ किया। इसी आरोप के आधार पर यह प्रस्ताव लाया गया है। मंगलवार को बहस शुरू होते ही प्रक्रिया को लेकर भी विवाद देखने को मिला। एआईएमआईएम प्रमुख Asaduddin Owaisi और कांग्रेस सांसद K. C. Venugopal ने आपत्ति जताते हुए कहा कि इस तरह की बहस की अध्यक्षता के लिए सदन को किसी सदस्य का चुनाव करना चाहिए। उन्होंने यह भी सवाल उठाया कि अध्यक्षों के पैनल से किसे कार्यवाही की अध्यक्षता के लिए चुना गया, इसका निर्णय किस आधार पर लिया गया। हालांकि सत्तारूढ़ दल के नेताओं ने इन आपत्तियों को खारिज कर दिया। भाजपा सांसद Ravi Shankar Prasad और Nishikant Dubey ने विपक्ष के आरोपों को निराधार बताते हुए कहा कि नियमों के तहत ही कार्यवाही चल रही है।   गौरव गोगोई ने शुरू की बहस बहस की शुरुआत कांग्रेस सांसद Gaurav Gogoi ने की। उन्होंने कहा कि यह प्रस्ताव किसी व्यक्तिगत विरोध के कारण नहीं बल्कि संसद की गरिमा और निष्पक्षता बनाए रखने के उद्देश्य से लाया गया है। उन्होंने कहा, “यह प्रस्ताव सदन की गरिमा की रक्षा की जिम्मेदारी के तहत लाया गया है, न कि व्यक्तिगत रूप से स्पीकर के खिलाफ।” गोगोई ने संसदीय कार्य मंत्री Kiren Rijiju पर भी निशाना साधते हुए आरोप लगाया कि वे अक्सर विपक्षी सांसदों की बातों में बाधा डालते हैं। उन्होंने कहा कि भविष्य में जब संसदीय रिकॉर्ड का अध्ययन होगा तो यह सामने आएगा कि विपक्ष की आवाज़ को सबसे अधिक बाधित किया गया।   रिजिजू ने राहुल गांधी पर साधा निशाना अपने जवाब में Kiren Rijiju ने कांग्रेस नेता Rahul Gandhi पर तीखा हमला बोला। उन्होंने कहा कि यदि कोई खुद को स्पीकर से ऊपर समझता है तो उसका “कोई इलाज नहीं है।” रिजिजू ने कहा कि संसद के नियम स्पष्ट हैं और सदन में बोलने के लिए स्पीकर की अनुमति जरूरी होती है, चाहे वह प्रधानमंत्री हो, मंत्री हो या विपक्ष का नेता।   प्रियंका गांधी का पलटवार इस टिप्पणी पर कांग्रेस नेता Priyanka Gandhi Vadra ने तीखा पलटवार किया। उन्होंने कहा कि राहुल गांधी जनता से जुड़े मुद्दों पर सरकार को बेखौफ होकर घेरते हैं और यही बात सत्तारूढ़ दल को असहज करती है। प्रियंका गांधी ने कहा, “पिछले 12 वर्षों में इस देश में केवल एक व्यक्ति है जिसने इनके सामने झुकने से इनकार किया है और वह विपक्ष के नेता हैं। वे जो सच बोलते हैं, उसे ये लोग पचा नहीं पाते।” आज जब गृह मंत्री Amit Shah इस प्रस्ताव पर सदन में अपना पक्ष रखेंगे, तब बहस और अधिक तीखी होने की संभावना है। ऐसे में लोकसभा में राजनीतिक टकराव और हंगामे के आसार बने हुए हैं।  

यौन उत्पीड़न केस में शंकराचार्य को राहत, हाईकोर्ट ने दी अग्रिम जमानत

लखनऊ, एजेंसियां। यौन उत्पीड़न के गंभीर आरोपों से घिरे Swami Avimukteshwaranand Saraswati को बड़ी कानूनी राहत मिली है। अलाहबाद हाई कोर्ट  ने उनकी अग्रिम जमानत याचिका स्वीकार कर ली है, जिससे फिलहाल उनकी गिरफ्तारी पर रोक लग गई है। इसी मामले में उनके शिष्य Swami Mukundanand Giri को भी राहत दी गई है।   फैसला सुरक्षित रखने के बाद सुनाया गया आदेश इस मामले में अदालत ने पहले ही सभी पक्षों की दलीलें सुन ली थीं और 27 फरवरी को फैसला सुरक्षित रख लिया था। विस्तृत सुनवाई के बाद न्यायमूर्ति जितेंद्र कुमार सिन्हा की एकल पीठ ने यह फैसला सुनाया। अदालत के इस निर्णय को आरोपियों के लिए बड़ी राहत के तौर पर देखा जा रहा है, हालांकि केस की जांच और आगे की कानूनी प्रक्रिया जारी रहेगी।   मीडिया बयान पर भी कोर्ट की रोक हाईकोर्ट ने इस मामले को संवेदनशील मानते हुए एक अहम निर्देश भी दिया है। अदालत ने शिकायतकर्ता और आरोपियों—दोनों पक्षों को मीडिया में बयान देने से रोक दिया है, ताकि जांच और न्यायिक प्रक्रिया प्रभावित न हो।   क्या है पूरा मामला? यह मामला नाबालिगों के कथित यौन शोषण से जुड़ा है। आरोप है कि आश्रम से जुड़े कुछ बच्चों के साथ गलत व्यवहार किया गया। शिकायत के आधार पर विशेष POCSO अदालत ने पुलिस को मामला दर्ज करने का निर्देश दिया था। इसके बाद प्रयागराज के झूंसी थाने में एफआईआर दर्ज कर जांच शुरू की गई।   जांच जारी, आगे भी होगी सुनवाई फिलहाल, अदालत से मिली अग्रिम जमानत के कारण गिरफ्तारी से राहत जरूर मिली है, लेकिन मामला खत्म नहीं हुआ है। पुलिस और संबंधित एजेंसियां जांच में जुटी हैं और आने वाले समय में इस केस में और भी कानूनी कार्रवाई हो सकती है।

इच्छामृत्यु के बाद Harish Rana को अंतिम विदाई, पिता की मार्मिक अपील- "रोना मत"

गाजियाबाद/दिल्ली, एजेंसियां। 13 साल से कोमा में रहे 31 वर्षीय हरीश राणा का पार्थिव शरीर बुधवार सुबह 8.30 बजे अंतिम संस्कार के लिए दिल्ली के ग्रीन पार्क श्मशान घाट लाया गया। पिता अशोक राणा ने बेटे को आखिरी बार प्रणाम किया और कहा, “कोई रोए न, बेटा शांति से जाए। उसे भगवान का आशीर्वाद मिले।” थोड़ी देर बाद हरीश का अंतिम संस्कार किया गया, जिसमें उनके भाई ने मुखाग्नि दी।   क्या है मामला? हरीश 2013 में हॉस्टल की चौथी मंजिल से गिरने के बाद क्वाड्रिप्लेजिया और गंभीर लकवे के कारण कोमा में चले गए थे। बीते 13 वर्षों में उनका जीवन केवल लाइफ सपोर्ट सिस्टम पर निर्भर रहा। 11 मार्च को सुप्रीम कोर्ट ने पैसिव यूथेनेशिया यानी इच्छामृत्यु की अनुमति दी थी, जिससे हरीश की जिंदगी का अंत उनके परिवार की सहमति और मेडिकल बोर्डों की मंजूरी के तहत संभव हुआ।   कैसे हुई  मौत ? एम्स में हरीश को पैसिव यूथेनेशिया के तहत जीवनरक्षक उपकरण और फीडिंग ट्यूब से हटाया गया। परिवार ने हरीश के हार्ट वाल्व और कॉर्निया दान कर दिए। इस प्रक्रिया ने भारत में इच्छामृत्यु के कानूनी मान्यता प्राप्त पहले मामले का उदाहरण पेश किया।अंतिम संस्कार के दौरान माता निर्मला राणा और पिता अशोक राणा भावुक नजर आए। यूपी कांग्रेस अध्यक्ष अजय राय और ब्रह्मकुमारी लवली समेत अन्य लोग मौजूद रहे। घाट पर हरीश का पार्थिव शरीर फूलों और उपलों से सजाया गया। पिता ने अंतिम संस्कार के समय सबको संयम रखने और शांति बनाए रखने की अपील की।   सुप्रीम कोर्ट ने क्या  कहा ? सुप्रीम कोर्ट ने 2018 में इच्छामृत्यु के लिए नियम बनाए थे। इसके तहत या तो मरीज ने लिविंग विल लिखी हो या परिवार/करीबी निर्णय लें। पैसिव यूथेनेशिया में इलाज या लाइफ सपोर्ट रोक दिया जाता है, जबकि एक्टिव यूथेनेशिया भारत में गैरकानूनी है। हरीश राणा का यह मामला न केवल परिवार के साहस का प्रतीक है, बल्कि देश में इच्छामृत्यु के संवैधानिक अधिकार को भी सामने लाता है।

Ranjan Kumar Tiwari Ranjan123

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नई दिल्ली, एजेंसियां। भारतीय इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजार में नए विकल्प लगातार बढ़ रहे हैं। इसी कड़ी में E3 Trion और Ampere Magnus G Max को आधुनिक फीचर्स, दमदार बैटरी और बेहतर उपयोगिता के साथ पेश किया गया है। E3 Trion का C1x वेरिएंट 165 किलोमीटर तक की रेंज का दावा करता है, जबकि C1 वेरिएंट में 52 लीटर तक का कुल स्टोरेज मिलता है। वहीं, Ampere Magnus G Max में 142 किलोमीटर की IDC रेंज और 65 किमी/घंटा की टॉप स्पीड दी गई है।   E3 Trion में 165 KM तक की रेंज   E3 Trion को तीन वेरिएंट में पेश किया गया है। C1 में 2.3kWh की रिमूवेबल बैटरी दी गई है, जो 108 किलोमीटर तक की रेंज देती है। C1x में 3kWh की फिक्स्ड बैटरी मिलती है और इसकी दावा की गई रेंज 165 किलोमीटर तक है। वहीं, C2 वेरिएंट में भी 3kWh फिक्स्ड बैटरी दी गई है और इसकी रेंज 128 किलोमीटर तक बताई गई है।   52 लीटर तक का स्टोरेज   E3 Trion C1 की खासियत इसका बड़ा स्टोरेज स्पेस है। इसमें अंडर-सीट स्टोरेज, ग्लव बॉक्स और फुटबोर्ड स्पेस को मिलाकर कुल 52 लीटर तक स्टोरेज मिलता है। स्कूटर में 5 इंच की LCD स्क्रीन, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, AI आधारित कनेक्टेड फीचर्स और इको व पावर राइडिंग मोड जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। C1x और C2 वेरिएंट में स्मार्ट ट्रिप प्लानर, AI हेल्थस्कैन, लाइव व्हीकल डेटा, रिमोट बैटरी मॉनिटरिंग, SOS, जियो-फेंसिंग, डैशकैम सपोर्ट और प्रेडिक्टिव सर्विस अलर्ट जैसे कनेक्टेड फीचर्स मिलते हैं।   Ampere Magnus G Max में 142 KM की रेंज   Ampere Magnus G Max में 3kWh LFP बैटरी पैक दिया गया है। इसके साथ 2.4kW की हब-माउंटेड मोटर मिलती है। कंपनी के अनुसार स्कूटर 142 किलोमीटर की IDC रेंज दे सकता है और इसकी टॉप स्पीड 65 किलोमीटर प्रति घंटा है। कंपनी बैटरी पर 5 साल या 75,000 किलोमीटर की वारंटी दे रही है। बैटरी की लाइफ 2 लाख किलोमीटर तक होने का दावा भी किया गया है।   कीमत में कौन आगे?   E3 Trion C1 की एक्स-शोरूम कीमत 99,999 रुपये है। C1x की कीमत 1,09,999 रुपये, जबकि C2 की शुरुआती कीमत 1,19,999 रुपये है। दूसरी ओर, Ampere Magnus G Max की दिल्ली में शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 1,02,999 रुपये है। यानी शुरुआती कीमत के मामले में E3 Trion C1 थोड़ा सस्ता है।   किसके लिए कौन सा स्कूटर बेहतर?   अगर आपकी प्राथमिकता ज्यादा रेंज और स्मार्ट कनेक्टेड फीचर्स हैं, तो E3 Trion C1x आकर्षक विकल्प हो सकता है। वहीं, ज्यादा सामान रखने के लिए बड़े स्टोरेज की जरूरत है तो E3 Trion C1 का 52 लीटर स्टोरेज खास फायदा देता है। दूसरी तरफ, Ampere Magnus G Max बेहतर बैटरी वारंटी और 65 किमी/घंटा की टॉप स्पीड के साथ एक अलग विकल्प पेश करता है।

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नई दिल्ली, एजेंसियां। हुंडई मोटर इंडिया ने भारत में सॉफ्टवेयर और कनेक्टिविटी आधारित वाहनों को बढ़ावा देने की अपनी रणनीति को तेज कर दिया है। कंपनी ने 2027 तक भारत में 10 लाख कनेक्टेड कारों की संचयी बिक्री का लक्ष्य रखा है। कंपनी के मुताबिक अब तक भारत में 8 लाख से ज्यादा कनेक्टेड कारें बेची जा चुकी हैं।   8 लाख से ज्यादा कनेक्टेड कारें बिकीं     हुंडई के अनुसार भारत में उसकी कनेक्टेड कारों की संचयी बिक्री 8 लाख का आंकड़ा पार कर चुकी है। कंपनी के वाहनों में कनेक्टेड तकनीक की पहुंच भी लगातार बढ़ रही है। 2026 में कनेक्टेड कारों की हिस्सेदारी करीब 20 प्रतिशत तक पहुंच गई है।   कंपनी का लक्ष्य अब इस संख्या को 2027 तक 10 लाख तक पहुंचाना है। इसके लिए हुंडई अपने कनेक्टेड वाहन प्लेटफॉर्म और डिजिटल सेवाओं का विस्तार करने पर जोर दे रही है।   सॉफ्टवेयर-आधारित कारों पर बढ़ा फोकस     हुंडई की रणनीति में Software Defined Vehicle (SDV) तकनीक महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है। ऐसी कारों में वाहन के कई फीचर्स को सॉफ्टवेयर के जरिए नियंत्रित और समय के साथ अपडेट किया जा सकता है।   कंपनी की नई पीढ़ी की तकनीक में ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट, कनेक्टेड सेवाएं, एआई आधारित फीचर्स और डिजिटल सुविधाएं शामिल हैं। हुंडई पहले ही अपने कुछ मॉडलों में सॉफ्टवेयर अपडेट और कनेक्टेड तकनीक उपलब्ध करा रही है।   Bluelink बनेगा रणनीति का अहम हिस्सा     हुंडई की Bluelink कनेक्टेड कार तकनीक इस रणनीति का महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसके जरिए वाहन मालिक कार की स्थिति, सुरक्षा और अन्य सुविधाओं को स्मार्टफोन से नियंत्रित और मॉनिटर कर सकते हैं।   कंपनी का मानना है कि भारतीय ग्राहक अब केवल इंजन, डिजाइन और माइलेज ही नहीं, बल्कि सुरक्षा, सुविधा और डिजिटल फीचर्स को भी कार खरीदने के फैसले में महत्व दे रहे हैं। इसी बदलती मांग को देखते हुए हुंडई कनेक्टेड कारों पर अपना फोकस बढ़ा रही है।   भारत में ऑटोमोबाइल सेक्टर का बदलता दौर     कनेक्टेड और सॉफ्टवेयर-आधारित वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता के साथ भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार भी पारंपरिक कारों से डिजिटल कारों की ओर बढ़ रहा है। भविष्य में सॉफ्टवेयर अपडेट, एआई, कनेक्टेड सेवाएं और एडवांस्ड ड्राइविंग फीचर्स वाहनों की पहचान का महत्वपूर्ण हिस्सा बन सकते हैं।   हुंडई का 2027 तक 10 लाख कनेक्टेड कारों का लक्ष्य इसी बदलाव को देखते हुए कंपनी की दीर्घकालिक रणनीति का अहम हिस्सा माना जा रहा है।

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Yamaha R15 V4 और MT-15 MotoGP Edition
Yamaha R15 V4 और MT-15 MotoGP Edition भारत में फिर लॉन्च, नए ग्राफिक्स के साथ वापसी

Yamaha R15 V4 और MT-15 के MotoGP एडिशन की वापसी, नई कलर स्कीम के साथ फिर हुए लॉन्च नई दिल्ली, एजेंसियां। Yamaha Motorcycle India ने अपने लोकप्रिय स्पोर्ट्स बाइक मॉडल Yamaha R15 V4 और Yamaha MT-15 को एक बार फिर Monster Energy MotoGP Edition में भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। यह स्पेशल एडिशन पहले भी ग्राहकों के बीच काफी लोकप्रिय रहा था। नई बाइक्स में Yamaha की फैक्ट्री MotoGP रेसिंग बाइक YZR-M1 से प्रेरित खास ग्राफिक्स और रेसिंग लिवरी दी गई है। हालांकि कंपनी ने इस बार केवल कॉस्मेटिक बदलाव किए हैं, जबकि इंजन और अन्य मैकेनिकल फीचर्स पहले जैसे ही रखे गए हैं।   कीमत और इंजन में नहीं हुआ बदलाव     नई Yamaha R15 V4 MotoGP Edition की एक्स-शोरूम कीमत 1.76 लाख रुपये रखी गई है, जो स्टैंडर्ड मॉडल से करीब 3,000 रुपये अधिक है। वहीं Yamaha MT-15 MotoGP Edition की कीमत 1.77 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है, जो कुछ स्टैंडर्ड वेरिएंट्स की तुलना में लगभग 13,000 रुपये महंगी है। दोनों बाइक्स में 155cc का लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है, जो 18.4 हॉर्सपावर की पावर और 14.2Nm का टॉर्क जनरेट करता है। कंपनी ने स्पष्ट किया है कि नए MotoGP एडिशन में केवल डिजाइन और ग्राफिक्स अपडेट किए गए हैं, जबकि परफॉर्मेंस और मैकेनिकल सेटअप पहले जैसा ही रहेगा। इसके अलावा Yamaha ने FZ-S Fi Hybrid और FZ-S Fi में भी नए कलर ऑप्शन और अपडेटेड ग्राफिक्स पेश किए हैं, लेकिन उनकी कीमतों में कोई बदलाव नहीं किया गया है।  

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